Coluna da Karina Frota no O Povo aborda os tipos de embarques
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Na edição desta semana, a coluna da Gerente do Centro Internacional de Negócios (CIN) da FIEC, Karina Frota, no jornal O Povo aborda os tipos de embarque.
Leia o texto na íntegra:
Tipos de Embarque
Exportadores e Importadores que optem por operações que possuem quantidades menores de estoque podem pagar pelo volume de espaço usado em um contêiner (LCL), de acordo com a sua carga, sem necessidade de fretar o contêiner inteiro.
Hoje o nosso artigo aborda um tema técnico e indispensável para os profissionais que vivenciam o Comércio Exterior. Quando consideramos os tipos de embarques, há duas opções principais para o frete de contêineres, o FCL - Full Container Load e o LCL - Less than Container Load.
O FCL significa o contêiner totalmente carregado, uma modalidade que entrega com “exclusividade”. A empresa freta o contêiner para seu uso individual. Ela tem todo o espaço disponível dentro dele. Essa modalidade é a ideal para empresas que operam grandes volumes e ocupam todo o espaço com suas mercadorias.
Já o LCL tem como definição “menos do que uma carga de contêiner”. É normalmente utilizado quando uma carga não tem volume suficiente para contratar o frete do contêiner inteiro. Os embarques LCL são consolidados através do uso do contêiner compartilhado e/ou fracionado.
É uma modalidade de frete marítimo mais barato, mesmo que a empresa não possua um grande volume de operação.
Exportadores e importadores que optem por operações que possuem quantidades menores de estoque podem pagar pelo volume de espaço usado em um contêiner (LCL), de acordo com a sua carga, sem necessidade de fretar o contêiner inteiro.
Também é possível que os próprios agentes de cargas contratem o frete de um contêiner inteiro, e revenda espaços menores (partes) para empresas com menos carga. O LCL é uma opção vantajosa e inteligente para companhias que operam baixos volumes no comércio exterior.